导读:逻辑只教人检验判断的正确性,却不能教人发现普遍原理...——伽利略1405年7月,明成祖朱迪三年,位于苏州太仓刘家岗。宝船62艘,各类补给船近200艘,水兵27000余人。在郑和的带领下,浩浩荡荡的约翰·扬扬帆起航,扬帆远航。 台湾海峡地图,逻辑只教人们检验判断的正确与否,却不能教人们发现普遍的原理……——伽利略 公元1405年7月,明成祖朱棣登基的第3个年头,位于苏州府太仓的刘家港,62艘宝船,近200艘各型补给船,27000余名水手兵员,在郑和率领下,浩浩荡荡杨帆启航,沿长江出海南下。 28年间、前后7次下西洋、及分遣船队的一系列远航,真实目的史界仍然莫衷一是,明成祖朱棣遣使敕封确立朝贡贸易体系,及以武力优势确保海上商贸通道的畅通,纵览历史的脉络与郑和七下西洋的实际作为,应该是最合理的真实动机。 郑和船队的其他成就在此不进一步展开来说,对于探究中国台湾岛历史的人们来说,其中一项重要意义,无疑是东西方已知航路的一次集中呈现,就像照亮夜空的一道闪电,人们因此可以得知当时东亚海上交通的完整面貌。 从福建省福州五虎门启航出洋,借助季风往西南方向沿着闽、粤海岸线,经过海南岛独猪山(今万宁大洲岛)转向南往占城的新州港(今越南中南部平定归仁),从占城继续向南航行到爪哇岛的苏鲁马益(今泗水)、三宝垅,再折往西抵达扼守马六甲海峡要冲的旧港(今巨港)与满剌加(马六甲),连接印度洋上既有的西方航路网络。或从占城往东南到浡泥(今文莱),转向东北可至苏禄,再向北抵达吕宋而止。 另一方面,往琉球册封的航路也是从福州出发往东南东方向,在鸡笼山折向东,顺着东海群岛链航行即可直抵首里(今冲绳那霸),借黑潮往东北方向继续沿岛链航行则可到达日本九州。 也就是说,在我国台湾岛的周边海域,与大陆海岸线直观距离较远的北方的日本琉球、九州,甚至南方更远的吕宋、苏禄,当时皆已与中原王朝及人民有频繁往来,唯独台湾岛在整个东亚繁忙的海舶往来交错之中,如居闹市而隐于静巷,遗世而独立。 此后200年间,国际外部形势进一步发生翻天覆地的变化,葡萄牙人、西班牙人、荷兰人、英国人纷至沓来,而台湾岛却依然像冷眼旁观一般,几乎超脱于这尘世间的熙熙攘攘。 “异哉东番!从烈屿诸澳,乘北风航海,一昼夜至彭湖,又一昼夜至加老湾,近矣。迺有不日不月,不官不长,裸体结绳之民,不亦异乎?”
这是曾任明朝抗倭名将俞大猷幕僚的陈第,晚年于公元1603年随沈有容水师登台游历后,写下第一手调查报告”东番记”中直觉的发问。400余年后,对于生于斯、长于斯的中国人来说,这无疑仍是发人深省的第一道命题: 为何台湾岛如此特殊? 并从而引申出与我们切身攸关的第二命题: 这样的特殊,是幸运,或是悲哀? 这问题之所以重要,因为这不仅是我们评价自己的最根本座标,也主导着我们即将采取的行动。 总结:以上内容就是对于台湾海峡地图,的详细介绍,文章内容部分转载自互联网,希望对您了解台湾海峡地图有帮助和参考的价值。
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