导读：昨天（11月7日）凌晨1时，京哈铁路双桥站下行场东部岔区，51岁的车间书记闫时利裹紧棉大衣，一头钻进风雪里。风裹挟着冰凌，刮在脸上像小刀一样。铁路线上，撒盐、喷融雪剂、上吹雪机，效果  昨天（11月7日）凌晨1时，京哈铁路双桥站下行场东部岔区，51岁的车间书记闫时利裹紧棉大衣，一头钻进风雪里。风裹挟着冰凌，刮在脸上像小刀一样。铁路线上，撒盐、喷融雪剂、上吹雪机，效果都不好。闫时利皱了皱眉，说道：“气温降得快，雪落下来直接结冰了，动手敲吧。”他带着组员，拿出事先准备的小撬棍，弯下腰，一次次挥动手臂，将道岔上形成卡阻的冰块敲掉。 雨雪交织，闫时利的帽子、衣领很快被白雪覆盖，踩在雪中的双脚也冻得麻木，但他和组员们始终“贴”在铁轨上。“不能停，铁路运输都有时有点。”闫时利顾不得抬头，由于人手紧张，班组一部分工人支援其他车站，有的小伙子已经在雪里站了3个多小时，他来替岗就是想让他们轮流进屋暖和暖和。 雪不停，人不歇。直到凌晨4时，岔区所有结冰才清理完毕。闫时利回到温暖的室内，想捧起水杯喝口热茶，发现双手已经不听使唤，“京哈铁路线客货混跑，我们雪夜坚守，保障铁路的畅通无阻，就是让铁路多拉快跑，实现人和货物的周转。”闫时利说，铁路工人就是这样，冬天除雪，夏天防洪，雨雪就是命令。 自11月6日凌晨起，铁路北京工务段管内自北向南普降大雪。为确保运输畅通，北京工务段提早启动防寒除雪预案，对设备进行全方位检查，加强钢轨探伤。降雪中，北京工务段累计830人次，采用各类除雪工具，对各站客车线路进行清雪，做到随下随清、雪不停巡线不止，确保列车安全运行。（孙宏阳） 来源：千龙网
|
