作为一款纯进口的豪华品牌紧凑型小车，沃尔沃在同级竞品中还是拥有一席之地的，今天就带大家体验一下。 T3并不是3缸的意思，当时的沃尔沃V40有两套动力系统，一套是2.0T的T4车型，另一套则是1.5T的T3车型，这两个车型配备的都是4缸发动机。 这个代号为B4154T4的发动机有152马力、250Nm的动力，与大众POLO GTi的1.4T发动机数据不相上下，动力还是值得夸赞的。如果说POLO GTi是小钢炮，那这台V40只能说是伪钢炮，因为它较高舒适性和丰富的配置实在跟硬核的小刚炮车挂不上钩。 机舱里，V40原厂就带有减振的顶吧，看来沃尔沃的工程师对于这台车的运动性能还是有一定期许的。或许是因为轴距短的缘故吧，这台车开在山路非常灵活，操控性也是一流的。 沃尔沃无论是4缸车，5缸车还是6缸车，发动机永远都是横置的，这样在前部发生严重碰撞的时候发动机可以吸收冲击，减少对驾驶舱人员的伤害，这是沃尔沃主打安全的理念之一。这个竖着的发动机机脚同样是为了安全，当前部发生碰撞，这个机脚会引导发动机下沉减少发动机对驾驶室的入侵。 City Safety同样是为安全着想，这台车也有配备。这台车的雨刷设计非常巧妙，我们常规的双臂雨刷中间这个位置一般是刮不干净的，但是沃尔沃为了让City Safety的传感器时刻保持清洁，通过特殊的机械设计让前部的雨刷可以将这个常规的死角清扫干净，可谓用心。 沃尔沃的内饰设计一向是中规中矩，它不会给你眼前一亮的感觉，但是也属于那种久看不厌的类型。 自动大灯在这台车上并未缺席，毕竟是一款新车售价20多万的豪华车。 自动雨刮可以说是一个非常好用的配置，只需轻轻一按，无论外面雨大雨小，它都能轻松应对，不需要自己来回调整雨刷频率。 黑色的内饰与白色的外观搭配永远是不过时的选择，座椅整体成色比较新，没有过多的磨损。 这台车不仅配备了电动座椅，还有3组座椅记忆，可以满足家庭不同成员的需要。 这台V40依旧配备了液晶仪表，有Elegance，ECO，Performance三个模式可选，不同的模式仪表设计风格完全不同，可以每天换一种风格。 中控屏幕带有蓝牙电话和蓝牙音乐功能，播放蓝牙音乐的时候还可以显示歌词，非常实用。 传统的沃尔沃中控面板万年不变，密密麻麻的按键显示出它的高贵，想当年能与它按键数量有一拼的也只有奥迪A8了。 虽然是紧凑型车，但后排也并不是那么不堪，后排正常坐两个成年人还是没有什么问题的，但后排如果想坐三个人，那只能委屈一下中间的那位伙伴了。 后排座椅中间还设计有一个杯架，构思之巧妙前所未见，可能设计之初这车就是4人座。 顶棚是一块巨大的天幕玻璃，一直延伸到后排的头部，可以给人更多的开扬感，这样设计的遗憾就是失去了可以打开的天窗。作为一款十万元级的代步小车，还要什么自行车呢？
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