最近几年，国内汽车市场的新能源车，发展势头是越来越猛，不仅推出的新车型越来越多，入局的新能源车的车企也越来越多。车多了，造车的企业也多了，可就怕其中有许多滥竽充数的车和企业，造出来的新车质量不太行。J.D.Power（君迪），作为圈内数一数二的调研机构，它早就对国内新能源汽车的新车质量进行了调查研究。 研究发现，在2021年，新能源汽车的整体质量有所进步，其中纯电动车质量进步明显，插电混动车质量的抱怨增加。如果再细分， 在驾驶辅助系统方面，消费者抱怨的次数比较多，这也就意味着现阶段驾驶辅助系统确实还存在问题，想大规模铺开一时半会儿实现不了。 好了，大背景已经讲完，接下来就具体来看哪几款车型在2021年中国新能源汽车新车质量中的排名靠前。 小型纯电动车：欧拉黑猫 说实话，当我看到欧拉黑猫能拿到小型纯电动车领域的第一名时，我还挺惊讶，因为最近关于欧拉的负面消息也不少，其中最典型的就是欧拉iQ因充电故障而导致的车辆自燃，这也很多充电站对欧拉旗下的纯电动车是“敬而远之”。好在这件事情正在慢慢解决，长城方面已经决定召回1.6万余辆欧拉iQ车型，至于长城汽车和孚能之间相互扯皮的事情继续“吃瓜”就对了。 再回到欧拉黑猫身上，它的负面消息要少很多，看来问题都在首款车型欧拉iQ身上得到了暴露，欧拉黑猫坐稳第一名就行。如今，小型纯电动车市场的竞争并不比轿车、SUV纯电动车市场的弱多少，尤其是宏光MINIEV“火”出圈后，车企们更是投入了很大精力来发展小型纯电动车，欧拉汽车另辟蹊径，主攻女性市场后，收获了不错的销量。不过营销强可不是长久之计，欧拉汽车的质量也要一直强才行。 中型纯电动轿车：比亚迪汉EV 比亚迪汉EV最近的热度也不弱，一场“碰撞测试”把它推上了风口浪尖，目前，这件事情还没有一个最终的定调，所以我们还是以继续“吃瓜”为主。不过从君迪的调查研究看，比亚迪汉EV的质量是中型纯电动轿车中妥妥的NO.1，至于小鹏P7则略逊一筹。 其实汉EV的质量能拿到中型纯电动轿车领域中的第一并不意外，自上市后，它就凭借出色的产品力一直热销售，短时间内就突破了10万台销量，算下来汉EV真的是抗起了国产中大型轿车的大旗。如果不是质量好，又怎么会有10万消费者花真金白银就买它呢？ 紧凑型纯电动SUV：小鹏G3 中国新能源车新车质量排名——紧凑型纯电动SUV领域中出现比较冷门的选手，那就是小鹏G3和荣威Ei5。众多一线传统车企的紧凑型纯电动SUV没有入围，小鹏G3和荣威Ei5却入围了，尤其是小鹏G3还取得了第一，可见它还是有点实力。 豪华纯电动SUV：蔚来ES6 中国品牌的豪华纯电动SUV，又要求是新车，掐指一算，好像除了蔚来ES6以外，还真没有别的车可以选，看来自主品牌冲击高端市场还是任重道远。 其实蔚来ES6是蔚来方面迫于市场而临时推出的一款车型，正所谓“无心插柳柳成荫”，蔚来ES6现在却成了家族中的顶梁柱。今年6月份，蔚来ES8累计销量1498辆，ES6累计销量3755台，EC6累计销量为2830台，就是最好的证明。 主流插电混动SUV：理想ONE 理想ONE能取得插电混动SUV领域中的第一名，我是一点都不意外，理想汽车仅凭借理想ONE一款车就能在竞争激烈的造车新势力的浪潮中站稳脚跟就很不一般。 那么再回归到车的本身质量问题呢？毕竟一款的车销量好坏，与质量有很大关系。从君迪的排行榜看，理想ONE当然是第一，而比亚迪唐DM也是落后它一招。其实理想ONE也曾面临过一次质量危机，那就是前悬架摆臂球头存在隐患，一度还引发过短轴，在此之后理想ONE在质量问题上也就没什么大毛病了，后面的更多问题主要集中在营销端。 如今，理想汽车已经有了新产品规划，希望理想汽车还能继续保持初衷，别把质量搞砸了。 总结：君迪对2021年中国新能源汽车新车质量的研究主要集中在对整车外观、内饰、驾驶体验、动力总成、驾驶辅助、电池/充电等236个问题点进行了研究。所以说关于这项排名对购车还是有一定的参考性，注意，也就只有参考性。（文/优视汽车向前） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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