四月底报名，八月底拿证。这四个月的时间，总结出的感悟就是学车要认真，练车要严肃，考试要放松，注意细节。 大家都知道科一和科四是理论考试，科二和科四是实操考试。但区别是，科二是系统判定分数，科三是人工和系统相结合判定分数。 练习科二的时候，总听同事说，科二比科三难，因为科二需要记忆的点多。但是拿到证之后，我反而觉得科三更难，因为科三更灵活，突发性状况更多。 练习科二的时候，教练定死了每一个点，每一个点该看哪。更是具体到座位需要抬高几下，需要往后拉多少。比如我158的身高，上车后需要先把座位拉到最前方，然后抬高座位，抬13次，才正好是我看点的位置。 科二考试的时候就按照平时练习的按部就班的做就没有什么问题。所以科二只要放松心态就没什么问题。 科三不一样。科三练习的时候是上路练习，虽然有教练坐在副驾驶上，也不免会有突发状况。所以练习的时候要集中精力，认真观察，及时做出反应。 科三考试的时候不能遗漏任何一个细节，遇到学校、人行横道、菱形标志时要及时做出相对应的安全有效的动作。 面对突发情况，更要灵活应对，安全为主，比如转弯的时候如果对向连续有车辆驶来，一定要及时在合适的点踩住刹车，不要让考官踩你的刹车，在行车过程中一定要仔细观察。 另外就是不要多嘴，因为你可能说多错多，不要暴露自己的无知。你不清楚的应该在考试之前就和教练了解清楚，特别是路线，最好提前了解清楚。 我是路痴，所以模拟的时候没少花心思记路线，又是拍照又是画图，能用的招都用上了，才终于记住了可能考试的两条路线。 所以我觉得科三其实比科二难，人为因素太高。
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