从过去的9月份，甚至上半年来看，宝马的销量数据表现都很不错，不光在过去的9月份位居国内豪华车销量第一，并且新3系，5系的销量也频频登顶。 回到身边来看，买宝马的人确实也比以往多了很多，尤其是刚过去的国庆节假期很多4S店都挤满了人，所以也不由得让人思考为什么越来越多人开始买宝马... 一、更加彰显个性 说到彰显个性，今年亮相或售卖的多款宝马都交出了优秀的答卷，例如全新4系，大尺寸的星幕进气格栅完全颠覆了人们对宝马的印象，虽说其外形褒贬不一，但论彰显个性，也许很难有一款同级别的轿跑车更加吸睛。 前些天试驾全新4系时收获的注目礼颇多，有路人回头指着说：“我知道，这是宝马的那什么什么新车，实车很帅！”从这你就能感受到，即便路人见到时认不出是什么型号，但也在脑海中留下了深刻印象。 当然，彰显个性不止于中型车，甚至在老板们的欢乐场——大型豪华车中，宝马的X7，新7系都用大气磅礴的外观和更符合中国人的审美征服人心，甚至X7售卖一年半以后依然是原价的状态。 事实证明，颠覆人们对宝马固有印象的新产品，势必是彰显个性且受欢迎的，倒也不是说格栅越大越吸引人，但多少也更符合人们对于购买豪华车的需求——独一无二，吸引目光。 当然，对于寻常的3系，碳黑色曜夜版的外观更是让不少人深爱不已，怎样拍都是大片。 甚至让人惊讶的是全新M3/M4居然连中置四出排气尾喉这种东西都造出来了，说越来越多人买宝马是为了拉风和彰显个性，我想是颇有些道理的。 二、好的产品口口相传 一款好的产品，消费者是最有发言权的，之前宝马客也做过调查，比如询问过X3车主选择这辆车的原因，多数人赞同宝马在同级别的配置，操控是处于领先地位的。 并且宝马近些年针对中国市场进行本地化改良，比如加厚座椅提高舒适性后，很多人也渐渐考虑起宝马，归根结底舒适性还是陪伴更多用车场景的。 如果你买了一台宝马，你身边的朋友大概率会跟着一起买，不管是因为人生绕不开一台宝马，还是因为宝马本身优秀的产品力，这种现象在很多年轻人里颇为明显，3系已经成了他们买宝马的第一选择。 三、BBA之间的对比 无论是紧凑型，中型，中大型车来看，越来越多人转投宝马怀抱的原因之一，就是经过了一次BBA之间的对比，毕竟这也是买豪华品牌必走的流程。 拿奔驰来讲，中改E级和全新S级发布后着实让人大跌眼镜，高档车型向入门车型靠近，且颇为雷同的设计也让新一代的奔驰车型少了从前的精气神，更莫提未来连GLC这样的SUV都要用1.5T了。 甚至拿全新一代GLA来讲，由于是基于第二代MFA平台生产，也就是奔驰与雷诺日产联盟一起打造的平台，所以你非常罕见地能在一台德系车上看到加油口被放到了车子左侧。 而国人熟悉的奥迪，这几年的变化也让市场占有率逐渐下降，因为一味强调科技感，即便到了A8L上，也少了豪华车应有的感觉，不得不说，奥迪正逐渐淡出人们对于豪华品牌的讨论，虽然Audi Sport运动部门仍旧在车迷中有很强话题性，但对于大众车型，消费者比较印象深刻的或许就剩下打折了。 反观宝马，越来越多的车型开始拥有自己独一无二的设计元素，而非简单的堆砌，迈入新时代的宝马，也不会再出现中改前7系那样与5系极度雷同的情形了，如前文所述，也算满足了更加彰显个性这一豪华品牌应有的感觉。 四、宝马越来越懂消费者 宝马更懂消费者，我想可以从曜夜版这一元素说起，从18年3系推出曜夜版后，人们愈发爱上黑色高光组件这一曜夜元素，而宝马也在越来越多的车型上做配备，哪怕是入门的1系，装上曜夜组件后也帅的不要不要的，甚至最近疯转的一条视频里，老外看了都眼馋。 其次，宝马开始在非M车型上逐渐加入M的元素，比如1系，X2开始使用一体式M座椅，为了一张椅子买一台车自然也说的过去。再比如全新4系上，宝马开始将众多M Performance运动性能车型的元素开放选装，也受到了消费者的喜爱。 很多去年或今年买宝马的人都尝鲜到了iD7系统的魅力，其支持远程软件升级和IPA智能个人语音助理，让宝马车有了更多的数字化体验，甚至如今宝马还成了第一家支持iPhone数字钥匙的品牌，确实让人眼前一亮。所以越多人开始买宝马，还是有一定道理的。 写在最后： 或许前些年宝马给人的印象还是那个专研操控的偏科生，但如今却给人完全焕然一新的感觉，有人甚至打趣到，从别的品牌换到宝马容易，从宝马再换到别的同级品牌却很少见。在2020这个新车颇多的年份，你也加入买宝马的大军了吗？ 你最近买宝马了吗？ 你选择宝马最大的原因是？ 请留言 评论
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