5系是宝马体系中极为重要的一款车型，相信不少小伙伴都已经看过各种各样的新车解读，是不是视觉疲劳了？这次咱们就来说点不一样的，宝马5系的养车成本到底贵不贵呢？详细解析奉上。 机油 养护成本中最重要也是最常见的保养之一，机油保养。现款宝马5系主要配备的是两款发动机，分别是2.0排量的B48发动机和3.0排量的B58发动机。其中B48的发动机所需机油差不多在4.8升左右，当然也有个别店会给你加到5.2升左右。机油并没有严格的要求加注值，只要在这个区间之内，其实都是合格的。 除了加注量，我们最关心的就是价钱了。4S店虽然是厂家的售后服务终端，但4S店本身也是有比较大的自主权的，所以在定价上就呈现出了较大的不同。我走访了至少五家宝马4S店，单是换机油的价格就给出了五个，从900块一直延伸到了1400多块，价格虽有差距，但也没有太离谱。 空气/空调滤芯 虽然空气/空调滤芯并没有固定的更换周期，但是在我们国内汽车保养的使用场景中，大多数人换空滤和空调滤的时候，都是跟机油一起换掉的。 空气滤芯，是给进入发动机的空气过滤用的。一般是5千公里到1万公里更换。当然，如果你生活在云南，而非满是雾霾天的北京，那这个更换周期机可以大大的延长，哈哈~更换空滤的价格一般是在400块左右，空调滤芯的价格是在1000块左右。用不着惊讶，就是这么贵。 汽油滤芯 既然说到了滤芯，那汽油滤芯也是需要考虑的。外置汽油滤芯的更换周期一般多是两年/两万公里，因为汽油滤芯的成本比较高，所以它的更换价格也比较贵，一般都在600~700左右。 火花塞 自从宝马从N系列发动机换成现在的B系列发动机以后，火花塞的更换周期也大大缩短了。更高的燃油喷射压力和点火模块设计，都会给火花塞的使用带来更高的要求，目前宝马官方的建议更换周期是2万公里，更换价格倒也不算贵，一般在900元左右，有些个别店会给出较大的优惠幅度。 刹车油 虽然贵为宝马，但是在换刹车油的时候价格也可以接受，跟其他品牌的车并没有太大差距，目前4S店更换刹车油的价格普遍在300元左右。 变速箱油 终于来到了心心念念的变速箱油了，毕竟宝马的原厂维修手册上写着：变速箱油免维护。可是无论是宝马厂家客服的回复，还是4S店技师的建议，都让你把变速箱油换掉。 现款宝马5系采用的是采埃孚8档自动变速箱，说实话保养起来挺贵的，一般的价格都在5~6千元左右，当然这是重力换油法的价格。要是用循环法更换的价格会更高，通常都是重力换油法的两倍左右。不过现在能做循环更换变速箱油的4S店并不多，大多数都是外面的修理厂在做。差点忘记了说，变速箱油的更换周期一般都在6万公里左右，如果行驶路况好的话，也可以做适当延长。 防冻液 宝马的防冻液跟变速箱油一样也是免维护的，不过在维修手册中明确指出，凡是有部件发生渗漏防冻液的情况，进行了维修，就要更换新的防冻液。虽然是个小概率事件吧，但还是要知道一下大概的价格，目前4S店更换防冻液的价格普遍在一千元左右，个别店在做活动的时候价格可能会更低。 刹车片、刹车盘 德系车型有个硬伤，就是刹车系统的维护周期较短，正常驾驶三万公里左右就要开始更换刹车片了，如果公里数再大点，刹车盘也基本都不太行了。宝马更换刹车片的价格很贵，四个车轮全换下来的话差不多要小三千块钱，换刹车盘的价格就更贵了，四个车轮下来的话差不多要四千左右。 综合看下来，宝马5系的养护基本就是这些了，无论是大保养还是小保养价格并没有到特别离谱的地步，在豪华品牌中并不算是特别贵。其实大保养也好，小保养也罢，都是后市场发明的，在汽车的整个维修工艺流程内并没有这个词汇，因为车身上的每个部件的更换周期基本都是不同的，所以按照大小保养的周期来做，有时候并不见得是合适的，具体还要看实际车况而定。
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