全新的家族式设计，前格栅被设计师称为“荣麟展翼”，内部为亮黑色网状结构，视觉效果较为运动。而这样的尺寸表现，自然保证了车内的驾乘空间以及舒适性。这款车的尺寸数据为4760x1815x1428毫米，轴距为2775毫米，相比同级别的速腾、凌派等车型具有不小的空间优势。 整套内饰布局也与现款君威、昂科旗相似度较高，同时还配备了电子挡把。而ETRS电子换挡机构与按键驻车的加入，也令其科技感得到升级，日常用车便利性也得到提升。而中控台上的液晶屏和液晶仪表，则为它增添了一定的科技氛围。不知道你们怎么看，反正小编我个人是挺喜欢这样的内饰的。而且整个车内采用了大面积的软质材料包裹，符合了人体工程学的设计。在中控部分，还是采用了很有层次感的面板，整个的排版看上去也是比较的清晰，并不会显得过于廉价。 动力方面，凯迪拉克CT4全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。这台2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配的是通用的横置8挡手自一体变速箱。而如果后期英朗能换装新的动力，相信销量会进一步提升。在驾驶过程中，可以发现，除了强劲的动力之外，底盘方面凯迪拉克CT4采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。而大众系的动力系统往往比较佛系，不会出什么大问题。这套动力总成的实际表现其实并不差，毕竟这款车的调教并非是以运动为主，而是以一种很平顺的方式去输出。 当你想要更加激情的驾驶，凯迪拉克CT4又能给你一定的自信，能够迅速的完成超车的动作。近日，我们从社交网络上了解到，上汽通用旗下的中型轿车——凯迪拉克CT4(海外)将新增搭载2.0T发动机的车型，新车将定位于一台中级轿车。在温柔驾驶时，这套动力总成又能给用户带来平顺畅快的动力输出，行驶体验更为舒适。
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