如果你注意观察的话就会发现很多车刹车卡钳的位置是不一样的，比如有些车刹车卡钳靠近车轮前方，而有些车刹车卡钳靠近车轮后方。而那些刹车卡钳靠近前轮后方的车一般都是相对高级点的。这就难免让人们有这种猜测：刹车卡钳靠后的结构比靠前的好。 事实真的如此吗？其实并不是。刹车卡钳靠前或者靠后对刹车性能没有什么影响，为了解决大家的疑惑，今天咱们就来聊聊刹车卡钳靠前和靠后有什么区别，以及为什么会有这样不同的设计。 刹车卡钳靠前或者靠后主要取决于车辆的发动机布局形式 前轮有一个重要的功能就是转向，既然能转向那就必然有与转向相关的零件。比如上图，就算你再不懂车你也应该能看得懂：转向臂与刹车卡钳刚好在位置上犯冲。因为它俩都比较占地方，只能一个在车轮前面，一个在车轮后面了。 所以我们就可以得到一个初步结论：转向臂的位置决定了刹车卡钳的位置。 那转向臂的位置又由什么决定的呢？由发动机、变速箱的布局形式决定的。 一般来说有这种关系： 发动机横置的车，转向臂靠后，刹车卡钳靠前； 发动机纵置的车，转向臂靠前，刹车卡钳靠后；
因为发动机横置的车发动机、变速箱在前轴前方，而且占据了很大的横向空间，所以方向机、转向拉杆这些零件没办法放在车轴前方，只能放在车轴后方了。因此转向臂也就位于车轮后面，刹车卡钳自然就被发配到车轮前方了。 而发动机纵置的车，其发动机、变速箱是纵向放置的，变速箱都伸到驾驶舱了，这样就把前轴靠后的位置给占了，方向机、转向拉杆就只能放在车轴前方了，所以前轮转向臂也只能安置到车轮前方，刹车卡钳自然就被安置到车轮后面了。 所以说发动机横置的车，刹车卡钳基本上都在车轮前面，而发动机纵置的车，刹车卡钳基本上都在前轮后面。由于发动机纵置的大都是后驱或者四驱，属于相对高端的车型，因此给我们造成的印象就是：刹车卡钳靠后的基本上都是好车。当然也有例外，比如后驱的面包车，由于前轴没有发动机和变速箱干扰，所以刹车卡钳的位置就相对灵活多了，前后都可以放。 前轮刹车卡钳靠前好还是靠后好？ 刹车卡钳靠前或者靠后其实对刹车性能没有任何影响。但是网上有种说法特别搞笑，说刹车卡钳靠前，刹车时刹车卡钳受到的力向下，会加重车辆点头的现象。而刹车卡钳靠后的车刹车时卡钳受力向上，就不容易点头。其实这种说法真的是太想当然了，照这个说法，我们把刹车卡钳装在上方，这样踩刹车时卡钳受到向后的力不就可以帮助车辆减速了吗？ 其实这种说法明显就是为了迎合高端车刹车卡钳靠后的说法而臆想的。因为刹车卡钳和车轮都是装在转向节上的，刹车时刹车盘与卡钳之间的作用力仅限于在转向节上，是转向节内部的力，与车身毫无关系。 等再遇到有人跟你说刹车卡钳靠前或者靠后的问题时，你知道怎么跟他们科普了吧？
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