日系车省油的这种特点似乎根深蒂固地留在消费者的脑海中，所以每当购车时一考虑到后期用车成本，一些消费者会优先参考日系车，特别是在燃油经济性良好的情况下又有较高的配置，那么就值得作为参考一番了。今天就给大家分享两者兼备的广汽丰田凯美瑞，下面是它的到店实拍体验。 凯美瑞这个车系提供了两种外观造型可选，而今天我们要说的是次低配，也就是2021款 2.0G 豪华版，落地不到23万的丰田三厢轿车。先来看一下静态体验，车头较大的多边形格栅配合两侧的灯组比较精致且富有立体感，并配备了LED光源的远近光灯，且带有一组雾灯，再加上自适应远近光功能，基本能够满足日常使用所需。 凯美瑞车身的长宽高分别为4885x1840x1455mm，轴距2825mm的它侧面的造型给到人们强烈的运动气息，前后轮胎的尺寸为215/55 R17。并配备了主驾驶无钥匙进入，以及外后视镜加热、锁车自动折叠功能。 尾部上方设计有小尾翼，尾灯中间有镀铬饰条点缀，两侧有种“泪眼”的视觉效果，下方则是双边双出的圆形排气尾喉，有效提升了尾部的运动气息。 内饰方面，虽然这是凯美瑞的次低配版本，但是在细节之处也能看得出厂家的用心。比如说，座椅使用的是真皮 仿皮面料包裹，增添了车子的质感；多功能方向盘下方使用了镀铬材料点缀，提升了视觉的亮度。 电子配置方面，这款车虽说是次低配车型，但也配备了腾讯车载智联系统、车载、Wi-Fi热点、10.1英寸中控屏、7英寸仪表盘、OTA升级这些能提升用车体验的配置，科技感还是比较充足的；而主被动安全功能也颇为丰富，例如配备了：10个安全气囊、以及最新TSS智行安全系统在内的多项功能配置。而让我感到比较意外的是这款车，还配备了HUD抬头显示系统，让驾驶人员在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息，也在一定程度上提升了行车时的安全性。 10.1英寸中控大屏 7英寸仪表盘 整车空间方面，凯美瑞的轴距是2825mm，车高是1455mm，我的身高是1.78米，坐进后排翘二郎腿依然很随意，头部有着1拳3指的空间。而后备厢的容积为620L，处于同级中上游水平，基本能满足日常通勤时的装载需求。 三大件方面，来自TNGA平台的凯美瑞全系有3种动力总成可选，今天说的这款2021款 2.0G 豪华版本是搭载了一台型号为M20C的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率有着131kW(178Ps)的输出，峰值扭矩为210牛·米，起步时的爆发力不会很明显，但是在中后段加速还是给人一种很轻快的感觉，高速上时速超过100km/h感觉动力还源源不断。而与之匹配的传动系统则是CVT无级变速箱(模拟10挡)，NEDC综合油耗5.7L/100km，燃油标号为92#，而油箱容积为60L，已经算是很大了，对于进行长远距离自驾游时也能够胜任，基本不会担心燃油供给不足的问题。凯美瑞这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架跟第八代凯美瑞保持不变，一样是后双叉臂悬架。在行驶过程中，不会觉得很生硬，走烂路的时候车身晃动不是很明显，悬架属于软硬适中的那种类型，从行驶质感来说，比较符合家轿的定位。 总的来说，次低配的凯美瑞价格为19.98万元，空间较为宽敞，油耗较低，配置水平也比较丰富，总体而言，基本能符合一般家庭的用车需求。
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