提到豪华中大型SUV，大家首先会想到什么车？相信第一时间想到BBA的人不在少数。的确，BBA在该领域中占据了绝大多数的市场份额，在豪华领域形成了三座大山。不过有一个品牌，它在国内有着安全标杆的美名，拥有不输BBA的设计感，它就是主打安全的沃尔沃。今天就给大家带来沃尔沃旗下的中大型SUV——XC90，让我们来看一下它的表现。 与奔驰的豪华不同，沃尔沃XC90在外观设计上在低调中透着绅士的风度，在“雷神之锤”大灯的点缀下，让前脸彰显德式豪华感。无论是哪一代改款，这一设计从来没有改变过，这不禁让人想起来宝马，宝马每一代的设计从来不会动大手笔，都是一点一点的精修而来，毕竟设计师无法承担起失败的责任。 侧身线条保留了德式的力量美学，硬朗的线条中又夹杂着一丝柔和，给人的感觉与前脸相同，绅士风度与硬汉的结合，处处流露着德式豪华气息。 车尾的设计同样低调且不失豪华，下方双边单出排气布局还带来了一定的运动氛围。不过车尾争议最大的还是尾灯的设计，以前“维京之斧”的造型消失了，如今采用了立柱式设计，看起来比以前辨识度小了一些，但与车尾的融合感比以前更强一些，视觉效果舒适感提升了许多。 内饰依然还是沃尔沃的简约式风格，纵置的内嵌大中控屏，两边安置着空调出风口，下方为控制按键。三幅式方向盘手感依然舒适。液晶仪表盘作为科技时代的产物并未缺席沃尔沃XC90。挡把右侧的收纳盖板的设计非常人性化，将小物件放到储物格里之后，关闭盖板，可以让车内看起来非常整洁。 不过在整体设计方面来看，这款车的内饰设计有些过于保守，整个前平台并没有太多的花纹来装饰，让平台区看起来非常荒凉，看时间久了极易出现审美疲劳，即使采用了大面积的软性材质来装饰它，整车内饰并没有显现明显的豪华感，这一点相比竞品奔驰来说，相差一段距离，与奥迪Q7相比，科技感也有所不足。 9英寸大屏显示效果比较清晰，触控屏响应非常快，车机系统上手并不难。该系统仅支持CarPlay，并不支持CarLife，对于安卓手机用户来说有些不太友好。另外，这套系统虽然支持语音识别功能，但车窗控制还是需要手动操作，无法语音操作，在开车时会分散司机注意力。 动力方面，沃尔沃XC90提供了高功低功两种不同规格的动力可选，以高功版为例，搭载了一台2.0T机械 涡轮双增压发动机，最大功率为220kW，最大扭矩420N·m，与48V电机形成轻混系统，匹配的是一台8AT变速箱。如果仅为涡轮增压，那么2100-4800rpm的峰值扭矩转速一定不会给你带来激情感，但是在机械增压的加入之后，低扭表现得到了显著的提升，这种推背感让你很难想象文雅的外观下竟然有如此夸张的动力输出。 高配车型中，后悬架为空气悬架，前悬架为双叉臂式独立悬架，在舒适性方面，空气悬架的确展现了它独有的优势，出色的滤振效果将路面大量的振动过滤掉，但同样也将路感过滤掉不少，让这台车失去了驾驶乐趣。但沃尔沃将XC90定位于家用，而不是定位于运动，所以对于大部分消费者来说，它的悬架感受是符合家用需求的。 总体来说 沃尔沃XC90在综合表现上是值得肯定的，无论是造型设计还是动力表现，只是它并没有BBA那么张扬，它给人的感觉更像是大众，走低调路线，而在国内汽车市场中，颜值已然成为了选车的首要条件，这也是沃尔沃XC90为什么在国内无法走红的主要原因之一了，它更适合沉稳低调，不走张扬路线的成功人士所有。
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