生活水平的提高让不少年轻消费者第一辆车的目光投向了B级车，它们价格不算太高，空间大还有一定档次感，车型选择范围也较为丰富。然而到了买车时，耳边或多或少总会有自诩为老司机的亲戚朋友推荐你买迈腾或是帕萨特。大众在国内的口碑一向不错，但年轻人就应该禁锢在老一辈传统思想之下吗？ 除了迈腾，美系品牌在中级车领域同样建树颇丰，比如说前不久推出的福特新蒙迪欧智控版就是个不错的选择。俗话说，鱼我所欲也，熊掌亦我所欲也，两者不可兼得。今天小智就对新蒙迪欧与迈腾进行对比，看看这两款车谁会是更适合我们的选择。 福特新蒙迪欧延续了历代车型的运动化定位，外观造型在不少细节部分都做出了改进，辨识度极高的大嘴式进气格栅采用网状设计，精致感十足。LED日间行车灯勾勒出犀利的大灯造型，前脸整体给人带来了极具攻击性的视觉效果。而溜背式车顶、双边共双出的排气布局、造型动感的多幅轮毂以及鸭尾式扰流板设计都进一步为新蒙迪欧的动感姿态加分。 大众迈腾的外观设计风格比较沉稳，前进气格栅通过横幅式镀铬条与大灯相连，拓宽了横向视觉效果，具备一定的气场。整体而言，迈腾平直的车身线条以及简洁的设计风格充满了商务气息，但缺少了一些时尚感与运动范。 福特新蒙迪欧 随着全国汽车数量日益增长，路上交通事故的发生率也直线飙升，安全是买车时不容忽视的一点。这方面，新蒙迪欧考虑得更为周到，它全系标配膝部气囊和胎压显示，而为了拥有相同的配置迈腾需要至少上升至23.49万元的330TSI 豪华型。新蒙迪欧还有一大亮点是旗舰型提供了后排安全带气囊，对于后排乘员的安全性同样重视。 福特新蒙迪欧 大众迈腾 此外，新蒙迪欧的旋钮式换挡不仅具备不错的科技感和档次感，而且操作更为简单，S挡为专属按键，避免了误操作；而大众迈腾挂上S档的形式为直接向后拉动换挡杆，不少人并不知道如何操作，而且也容易在不经意之间误挂为S挡。 大众迈腾 福特新蒙迪欧 大众迈腾和福特新蒙迪欧皆提供了主动刹车/主动安全配置、全速自适应巡航、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统，且两车的这些功能在实际测试中的表现均可圈可点。不过，大众迈腾仅顶配车型才能有如此齐全的配备，而它的厂商指导价高达31.69万元；相反地，在福特新蒙迪欧21.38万元的EcoBoost 180智控版豪华型上即可拥有丰富的智能辅助驾驶配置，相对迈腾亲民不少。 福特新蒙迪欧 大众迈腾 年轻人总喜欢一些新潮的东西，因此功能完善的车内科技配置是收获年轻消费者芳心的最好方式。新蒙迪欧搭载了SYNC®3系统，而大众迈腾则应用了大众当家的MIB系统。 福特新蒙迪欧的SYNC®3系统在原有两代系统的基础上做了一定升级，满足了时下年轻消费者的使用需求。例如：无线WIFI链接和手机互联映射功能，且语音的识别率高，操作容易上手，在显示清晰度及操作流畅度上，都表现上佳。 迈腾和新蒙迪欧都提供了多种动力系统可供选择。在小排量涡轮增压趋势下，新蒙迪欧和迈腾分别提供了1.5T发动机和1.4T发动机，其中新蒙迪欧的1.5T发动机最大功率达到了133kW，最大扭矩也有240N·m。2.0T发动机的比拼上，福特新蒙迪欧2.0T高低功率调教发动机的最大功率均优于大众迈腾，350N·m的峰值扭矩则与大众迈腾持平。 值得称赞的是福特新蒙迪欧并没有选取结构简单、成本更低的单涡流涡轮系统，而是搭载了EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机。这种结构可以优化进入涡轮的废气动能，改善气缸内空气质量。通俗点讲就是进气量加大，可以提升涡轮效率以及燃油效率，从而获得更高的马力和扭矩。总得来说，搭载了EcoBoost发动机得福特新蒙迪欧保证了强大的低扭输出，高转速时也能增加涡轮效率，维持中后段加速能力。 总体而言，福特新蒙迪欧的动力参数整体优于大众迈腾。在实际试驾后，小智认为福特新蒙迪欧中高速时的动力储备依然相当充沛，日常代步时6AT变速箱的换挡平顺性也达到了令人满意的程度。 值得一提的是，福特新蒙迪欧还提供PHEV车型，搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机，最大功率为105kW，峰值扭矩为175N·m。福特新蒙迪欧PHEV车型的纯电续航里程达到了52km，且使用充电桩仅需2.5小时即可充满，使用家用220V充电桩5小时即可充满电。百公里综合油耗仅为2.0L，燃油经济性十分出色。 福特新蒙迪欧智控版的厂商指导价为19.28万-27.98万元，而大众迈腾的价格区间为18.99万-31.69万元。本次小智选取了售价相近的福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型与大众迈腾380TSI DSG尊贵型，并且用智选车的“选车神器”进行了对比，看看不考虑市场优惠情况下谁的性价比更高。 尽管福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型的定价相较大众迈腾380TSI DSG尊贵型高了5900元，但多出的配置明显可以让你值回票价。在这一价位，福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型的动力参数更高，自适应巡航、侧向盲区报警、主动刹车安全系统以及车道偏离预警系统等主动安全配置较大众迈腾380TSI DSG尊贵型有很大的优势；大众迈腾380TSI DSG尊贵型的全景天窗、电动后备箱是其优势，但在前排按摩座椅、前排通风座椅、后排加热座椅等舒适性方面显然不敌福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型。此外，具备12扬声器的Sony音箱也是福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型的一大优势项。 从性价比而言，小智更推荐福特新蒙迪欧EcoBoost 245智控版旗舰型，丰富的配置足以满足日常通勤需求。 在小智看来，买车是一道没有标准答案的选择题，只有真正适合自己的才是最优选项。诚然，大众迈腾凭借着在国内市场的多年打拼积攒下了不错的口碑，在老一辈人心中的地位颇高。不过对于我们年轻人而言，“神车”迈腾似乎并不那么名副其实，相较之下福特新蒙迪欧时尚动感的外观设计、丰富的安全/科技配置以及超高的性价比显然更具吸引力。
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