众所周知，四川位于我国的西南部，是外出务工人口大省之一。 近几年来，四川在不断推动高铁建设的进度，并取得了很大成效。例如先后建成了西成高铁，成渝高铁，成贵高铁等线路。 现在，我们来了解一下四川目前最重要的5个高铁车站。 一：成都东站 成都东站 成都东站，位于成都市成华区，是铁路成都局成都车站管辖的特等站。 成都东站是我国中西部地区最大的铁路客运站之一。同时，它还是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。 原成都东站设在八里庄，建于1961年4月， 因新建成都东站而于2010年12月更名为八里站。 动车出成都东站 新成都东站在沙河堡站旧址新建， 2008年12月正式动工。 2011年5月8日，成都东站正式投入运营。 截至2021年10月，成都东站占地面积为86.7万平方米 ，总建筑面积为22万平方米。 其中，站场规模为14台26线， 设计高峰小时旅客发送量为2.4万人次。 成都东站 成都东站是成都铁路枢纽的主要组成部分，是省内城际列车和动车组的主要始发终到站。 途径成都东站的线路有沪汉蓉铁路、西成高铁，成渝高铁、成贵高铁。 车站主要办理北京、上海、武汉、西安、重庆、贵阳、昆明等各方向及成绵乐城际的动车始发终到作业。 二：广元站 广元站 广元站，位于四川广元市利州区则天路，是铁路成都局广元车务段管辖的客运一等站。同时，广元站也是四川省境内第二大铁路枢纽站。 广元站建成于1955年1月，于同年10月开通运营。2011年1月，广元站灾后重建改造完成启用。 2015年7月至12月，广元站停运再次改造，于2016年1月投入使用。 广元站 广元站的站房总面积为10400平方米，候车厅面积为4200平方米，最高可容纳3500人同时候车。 站台规模为6台15线，途径线路有西成高铁、兰渝铁路、宝成铁路、广巴铁路。 2018年春运历时40天，广元站共发送旅客99.2万人，发送人数同2017年比增加约48%，突破广元站建站后的历史最高纪录。 广元站 2019年暑运62天期间，累计发送旅客124.2万人次，旅客发送量创下了川北地区历年铁路暑运客流的最高纪录。 广元站不仅是铁路枢纽，而且还是集长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。 三：宜宾西站 宜宾西站 宜宾西站，位于四川省宜宾市叙州区赵场街道，是铁路成都局管辖的客运车站。 2014年6月，宜宾西站开始进行土建施工。2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通，宜宾西站投入运营。 宜宾西站的规模为客运专线中型旅客车站，整体由站前广场、站房和站场组成。 宜宾西站 截至2021年10月，车站的站房建筑面积为11993平方米，最高可同时容纳5000人。 车站的站场规模为3台7线，途径线路为成贵高铁。 宜宾西站作为成贵高铁的重要站点，承担着带动周围地区经济发展的重任。 四：达州站 达州站 达州站，位于四川省达州市通川区朝阳街道，是铁路成都局达州车务段管辖的一等站。 达州站是四川省第二大铁路客站，也是川渝陕鄂四省市重要的交通枢纽和物资集散中心。 达州火车站始建于1978年，是铁路成都局与铁路西安局的分界口之一。建站以来，为适应客、货运需求日益增长的需要，达州站一直在不断扩建改造。 动集停靠达州站 1997年1月，一座可同时容纳3000旅客的候车厅建成。2008年12月28日，新售票厅投入使用。 2009年9月20日，站台升级改造完毕。2012年6月，达州火车站扩能改造动工，并于2014年1月改造完成。 截至2021年10月，达州站总建筑面积1.32万平方米，站场规模为5台10线。途径线路有广达铁路、达万铁路、襄渝铁路。 五：内江北站 内江北站 内江北站，位于四川省内江市东兴区东城路，是铁路成都局内江车务段管辖的客运站。 2011年12月1日，内江北站正式开工建设。 2015年12月25日，内江北站正式投入运营。 内江北站 内江北站为线侧下式车站，站房主体结构为地上两层。中部部分设候车大厅，两端设有设备和办公用房。 车站的站房建筑面积为12000平方米，最高可同时容纳4000人。站台规模为4台8线，途径线路有成渝高铁和川南城际铁路。
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