三个月前，斯巴鲁中国以“盲订”的方式将新BRZ引进中国，但受限于排放法规等问题，只能在部分地区完成车辆登记手续。从那时起，身处在国6b地区的JDM粉丝更加期盼丰田GR 86的到来。 11月1日，丰田正式宣布，为纪念GR品牌进入中国一周年，正式发布TOYOTA SUPRA远山灰限量版，更令人兴奋的是TOYATA GR 86将以品牌旗下的第二款车型引入中国。尽管日期尚未公布，但这一消息似乎为北上广深的车迷带来了新的希望，毕竟以丰田的实力还是有机会可以达到排放标准的。 动漫情怀 还记得小时候日本动画中《头文字D》，主人公驾驶着AE86在秋名山闪转腾挪，在那时不仅心中埋下了赛车的种子，也让我们记住了AE86这个名字。 被故事“神话”过的AE86其实就是辆再普通不过的家用车，但是它短小的车身与前置后驱的布局，还是能拥有很大的改装潜力，会要少数人改装后作为漂移车。 直到《头文字D》上映后，AE86在日本二手市场疯狂上涨，之前确实一款无人问津的车型。直到现在二手价格仍只增不减（日本市场），甚至到全球很多国家都是一款无敌的抢手货。 平民跑车 遗憾的是，AE86并未能引入国内市场，直到2012年，丰田以另一种方式将它复活，一款名为丰田86的平民运动型跑车出世。 一经上市后，丰田86迅速得到了全球车迷的追捧。虽然它没有时下流行的涡轮发动机，也绝不是能给驾驶者带来惊喜的动力，但凭借着优秀的全车设计，让新86一时间成为了最热门的跑车之一。 那时候，很多人将丰田86称为“半辆车”，这是因为丰田留给它的改装潜力巨大。无论是姿态改装，还是性能改装，它都可以给车主最理想的答案。 随着排放标准日益严苛，丰田86不得已在2017年成为环保法规的牺牲品。停产之后，在这个价位似乎一直也没有另外一款如此有趣的车型能够替代丰田86。 GR86 此次推出的全新一代 TOYOTA 86为了强调该车型的重生以及GR品牌的专属性，不但将86车型纳入GR车型阵容，同时TOYOTA GR86的车名logo设计也一同进行了变更，成为GR品牌全球化第三款车型。 全新一代GR86的动力也得到了进一步升级，新车将搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，最大功率235马力、峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，将继续沿用前置后驱的传动布局以提供富有激情的驾驶乐趣。 同时该车型还将在海外市场推出RC版素车，以便为消费者提供最大的改装潜力，降低购车成本，足以说明这款车在车迷心目中的地位。 在电气化浪潮如此汹涌的今天，每一家还在坚持推出燃油性能车都值得我们尊重。根据GR86在日本的售价（折合人民币15.7-19.7万元），以及老款丰田86的售价27.78万元和28.78万元，售价不会浮动太大。 如何选择？ 在这个价位中，你还能想到其他有趣的车型吗？ 如果按照有趣程度来看，同样来自日本的马自达MX-5似乎可以一战，在操控性并不会输给丰田GR86，但遗憾的是，目前只能在二手车市场去购买它了。 如果不能接受二手车的话，第八代大众GTI是个不错的选择，但严格意义上讲，它一款四门性能车，抛开外观两款车的改装潜力旗鼓相当，只不过日系的自吸和德系的涡轮之间如何选择就是个人喜好问题了。 这样一来，美国血统的福特野马就成为了丰田GR86最大的对手，一款是肌肉感十足的美系跑车，一款是以操控著称的驾驶之车，外观上见仁见智，另外的动力和操控如何取舍，就要看用户的购车需求了。毕竟目前丰田GR86的售价暂未公布，性价比一说也要等到知晓后再去分析了。 但无论如何，这样一个亲民的“大玩具，”在电动化汹涌的今天显得弥足珍贵，但考虑到老款86的火爆程度，再加上目前芯片和疫情原因，江湖君猜测上市后加价在所难免了，所以你愿意花多少钱购买它呢？欢迎在评论区留言。
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